在固體火箭發動機絕熱過程中，由於一些發動機內（nèi）絕熱構造雜亂（luàn），采取了模壓（yā）技能，對於構造（zào）雜亂的零部件，為了得到細密無氣孔的預成型件，得到一個質量（liàng）合格的絕熱模壓件，我們（men）應該如何解決這個問題？国产精品亚洲片夜色在线真（zhēn）空泵技術人員結合自己多年從（cóng）事真空泵行業，定製過無數種真空解決（jué）方案，對（duì）模壓件成型進行分析與研究，探索出（chū）一種新（xīn）的工藝方法，那就（jiù）是將羅（luó）茨真空泵在模壓件成型中的應用，真空（kōng）泵種（zhǒng）類繁多，為什麽會選擇（zé）羅茨真空泵？

熱固性（xìng）塑料（liào）傳遞（dì）成型工藝是在（zài）加料前模具閉（bì）合,塑料原料在單獨的加料腔中加熱（rè）,呈（chéng）熔融狀態（tài）,然後在壓力作用下通過模具的澆注係統高速壓入型腔，在型（xíng）內繼續受熱、受壓而固化（huà）成型（xíng）。它與模壓成型一樣，都有加料腔、型腔，都是在液壓機上（shàng）壓製（zhì）的。它們的（de）主要區別是：

（1）熱固性塑料傳遞成（chéng）型是先合模後澆注成型，而（ér）模壓成型則是先加料後合模，在（zài）型腔中加熱、加壓成型。

（2）傳遞（dì）模有澆注係統，而壓縮模沒有澆注係統。

（3）傳遞模在成型過程中的氣體（tǐ）在型腔內不（bú）易排除，所（suǒ）以，一般需（xū）開設排氣槽；模壓成型時（shí）有排氣動作，成型中產生的氣體（tǐ）可通過排氣動作排除，一般不需另設排（pái）氣槽。

羅茨真空泵是一款技術（shù）成熟的真空獲得設備，與（yǔ）前級真空泵（bèng）（常見的有旋片真空泵， 水（shuǐ）環真空泵， 滑閥真空泵，螺杆（gǎn）真空泵等（děng））配合組成（chéng）泵組後，擴（kuò）展了（le）前級真空泵在較低入口壓力下的工作範圍，可廣泛的應用（yòng）於工業用途。

1.提高真空度

按照一般經驗，在配（pèi）置羅茨真空泵後（hòu），係（xì）統（tǒng）真空度可提高1個數量級，如配備兩級羅茨泵，係統真空度可進一步（bù）提高（gāo）。

2.增（zēng）大抽速（sù）

羅茨泵的一對轉子沒有相互接觸（chù），可高速運轉，因此幾何尺寸較小的羅茨泵也能達到較高（gāo）的抽速。選擇合適（shì）的前級泵組合後，可使（shǐ）小抽速的前級泵（bèng）實現抽（chōu）除大量氣體，相比相同抽速的單一前級泵，可明顯降低（dī）能耗。

羅茨真空泵結構：

羅茨泵的結構：在泵室中（zhōng），兩個“ 8”形轉子彼此垂直地安裝在一對平行軸上，一對傳動比為1的齒輪帶沿相反的方向旋（xuán）轉。在轉子之間（jiān），轉子與泵殼內壁（bì）之間有一定的間隙，以實現高速運行。由於羅茨泵是沒有內部壓縮的真（zhēn）空（kōng）泵，因此壓縮率通常很低，因（yīn）此高真空泵和中真空泵需要前級泵。 羅茨泵的極限真空度取決於泵（bèng）本身的結構和製造精度以（yǐ）及前級泵的極限真空度（dù）。為了提高（gāo）泵的極限真空度，可以（yǐ）串聯使用羅茨泵。

模壓成型工藝（yì）是複合材料生產中最古老而又富有無限活力的一種成型方法。它是將一定量的預混料或預浸料加（jiā）入金屬對模內，經（jīng）加熱（rè）、加（jiā）壓固化成型的方法。將羅茨真空泵在模（mó）壓件成型中的（de）應用（yòng），在必定的真空壓力下可獲得質量合格的絕熱模（mó）壓件。